« Aujourd’hui, nous concrétisons le déploiement du réseau « charge.brussels » sur toute la région. Un système de bornes de recharge électrique clair, uniforme et facilement identifiable pour les Bruxellois. L’alternative aux véhicules polluants devient une réalité. Ce Gouvernement fait ainsi de l’’amélioration de la qualité de l’air en ville et d’encouragement à la modernisation du parc automobile une priorité. Après l’instauration de la zone basse émission sur l’ensemble du territoire régional, l’achat de nouveaux bus électriques à la STIB et l’électrification des Villo!, Bruxelles se dote désormais d’un réseau uniforme de bornes de recharge pour véhicules électriques sur l’ensemble de la région. Nous encourageons ainsi les Bruxellois et les visiteurs à opter pour des véhicules plus propres et donnons l’opportunité aux Bruxellois qui ne disposent pas d’un point de recharge de passer à l’électrique en milieu urbain. » indique Pascal Smet, Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux Publics.

« Il ne s’agit pas ici que d’un symbole mais bien d’une nouvelle étape concrète franchie vers une ville qui bouge, durable, engagée sur la voie de la transition environnementale et énergétique, soucieuse de l’amélioration de la qualité de son air et qui lutte, sur tous les fronts, contre le dérèglement climatique » ajoute la Ministre de l’Environnement, Céline Fremault.

« Si nous voulons que la mobilité électrique gagne du terrain, et c’est indéniablement ce que nous voulons, il faut en faciliter l’usage ! L’installation de bornes de rechargement facilement accessibles et intégrées harmonieusement au paysage urbain est le b.a.-ba. L’ensemble du réseau de bornes de recharge sera installé en région bruxelloise assez rapidement et je m’en réjouis.» indique le Ministre-Président bruxellois, Rudi Vervoort.

Pour rappel, le Gouvernement bruxellois avait décidé l’été dernier d'attribuer la concession de services ayant pour objet la fourniture, l’installation et l’exploitation d’infrastructures de recharge accessible au public pour véhicules électriques dans la Région de Bruxelles-Capitale à l’opérateur hollandais PitPoint, présent depuis 2015 en Belgique (Anvers, Gand, …) et à l’international (au Benelux, en France et en Allemagne).

Un déploiement rapide du réseau de bornes électriques sur l’ensemble de la région

Concrètement, le déploiement du nouveau réseau uniforme de bornes électriques sur l’ensemble du territoire régional s’effectuera par phase progressive et continue dès aujourd’hui. Après l’installation des 4 premières bornes à Evere, 100 autres bornes de recharge seront installées très prochainement sur l’ensemble du territoire de la région.

Le réseau uniforme de bornes de recharge se compose de 3 volets :

• Premièrement, l’installation d’un « réseau de base » qui débute aujourd’hui et qui sera composé de 100 bornes, ce qui correspond approximativement à 1 borne tous les 1 km2 dans le territoire bâti de la région. Les bornes sont installées à des emplacements décidés par les communes et la Région afin de garantir une répartition équilibrée sur l’ensemble du territoire.
• L’installation de « bornes sur demande citoyenne » demandée par des personnes physiques, par une société d’auto partage ou un service taxi qui disposent de véhicules électriques mais qui toutefois n’ont pas de possibilité de recharge sur leur propre terrain et qui ne bénéficient pas d’une borne du réseau à proximité (250m à pied). Les citoyens auront l'opportunité d'introduire leur demande à partir du début de l’été .
• L’installation de « bornes supplémentaires sur les lieux fortement fréquentés». Il s’agit ici de la possibilité de multiplier le nombre de bornes de recharge où la demande est importante et la capacité insuffisante.

L’ensemble du réseau de base de bornes de recharge sera installé dans le courant 2019/2020 et sera exploité jusque fin 2028.

La concession n’a aucun impact financier sur le budget de la Région de Bruxelles-Capitale. Le concessionnaire Pitpoint prendra en effet à sa charge l’ensemble des coûts d’installation et d’entretien des infrastructures pour la durée globale de la concession.

"L'inauguration de cette première borne de recharge symbolise le début d'une mobilité plus durable et d'une meilleure qualité de l'air à Bruxelles. PitPoint Clean Fuels s'engage vers ce changement", déclare Erik Kemink, CEO de Pitpoint Clean Fuels.

Le modèle de borne et utilisation

Le modèle de borne de recharge proposé par le concessionnaire garantit l’interopérabilité avec tous les types de véhicules électriques. D’une hauteur de 1,60 m, la borne comporte 2 points de recharge. La puissance électrique totale de la borne équivaut à 22kW, soit 11kW par points de recharge. L’énergie fournie par les bornes est 100% verte.

En terme d’utilisation du service, deux modes d’utilisation sont possibles : D’une part, le système ad hoc sans inscription dans le cadre d’une utilisation unique ou occasionnelle et d’autre part le système via inscription pour les utilisateurs réguliers (via application, mode de paiement enregistré, compte personnalisé, …).

Pratiquement, pour les utilisateurs non réguliers, le processus d’utilisation est rendu le plus simple possible : Après avoir branché son véhicule, l’utilisateur doit simplement scanner le code QR, visiter le site web ou télécharger l’application de Pitpoint pour introduire les données de paiement afin de lancer la recharge du véhicule.

En terme de service client, Pitpoint s’engage à une communication trilingue (FR-NL-EN) via une plateforme en ligne www.charge.brussels. Un helpdesk disponible 24h/24 et 7j/7j est également mis en place pour garantir l’accessibilité du service et une aide aux utilisateurs en cas de nécessité via le numéro suivant : 0800 11 899 (gratuit)

Tarification et régime de stationnement

Chaque borne est accompagnée de 2 emplacements de stationnement spécifique, une par point de recharge. Lors du chargement même, le stationnement est gratuit.

Dans le cadre du lancement de ce nouveau réseau, la période de gratuité est de 6h00, ce qui permet largement la recharge du véhicule.  Dans le cas où la session de recharge se termine au-delà de 22h00, la session gratuite est automatiquement prolongée jusqu’à 8h du matin en semaine et 10h du matin le weekend.

Chaque infraction de cette réglementation de stationnement sera sanctionnée par une redevance d’un montant de 50€.

Tarification et choix d’opérateur d’énergie

En tant que gestionnaire, Pitpoint met à disposition son réseau à l’ensemble des opérateurs d’énergie pour un montant maximal de 26,85 centime €/KWh hors TVA. L’utilisateur s’inscrit ainsi auprès de son opérateur d’énergie de choix en comparant les services et tarifs.

Le prix pour les utilisateurs sera compétitif et similaire à ce qui est pratiqué dans d’autres grandes villes telles qu’Amsterdam, Anvers, Gand ou Luxembourg. Pour le système sans inscription et libre d’utilisation un prix maximal de 38,99 centime €/KWh (TVA comprise) avec un minimum de 5kWh par session est prévu.

Ce projet a pu être réalisé grâce au soutien du projet BENEFIC qui s'inscrit dans le programme européen « Connecting Europe Facility », financé par la Commission européenne.